おさかな釣り

先日のも「ソイが食べたい病」がまだ治ってないので、またもや双子島に決定。移動中急に腹の具合が・・・トイレトイレ・・・ ユ○バースのトイレを拝借しつつソイの餌を探す。前回はコウナゴで、ワームに完敗した。今回はイワシにしたい。しかし、 イワシはないのでノルウェー産の冷凍サバに決定。ついでに魚探の電池も買う。開店直後に、冷凍サバと電池だけを買っていく人を レジのおばちゃんはどう思っているのだろう。

　さて、ＡＭ１１：００出港。　まずは浅場で釣る。メゴチ、メゴチ、メゴチ、まずまずかな？ちょっと沖に、水深１８ｍ。 おっ！きた！　な、なんだあ？　「シャコと赤ちゃんタイのダブル」　赤ちゃんタイは残念ながら致命傷。お頭付きで供養しよう。 再びアタリが！？　ない。ただ重い。なんとツブ。そして、なぜか雨がぱらつく。カッパがないのでゴムボートの袋をかぶってやりすごす。

水深３５ｍまで行って釣ったが木の葉カレイと、なぜかメゴチ。再び浅場に戻って釣ると、なぜか小さなソイがイソメにくっついてきた。 「これじゃなめればなくなるじゃないか！」　といっているうちに別の竿にアタリが！　けっこう引くぞ！　今度こそ塩焼きサイズのソイか？　しかしここは砂場。 あがってきたのは長さの割には身が厚いカレイだった。

　さあ、４時もまわったし、そろそろ根に行くか！　サバｖｓワームの戦いが始まった。しかし待てど暮らせどアタリはなし。 そうこうしているうちに波が高くなってきた。南西だとなぜか夕方に風はないけど波が出る。西から伝わってきてるのだろうか。

　５時半、もうダメかと思ったとき、ワームが根掛かりしたような・・・いや魚だ！引いている。すかさず買ったばかりのタモを用意する （前まで使っていたタモは知らぬ間にどこかに行ってしまった）　おおっ！　ソイだ！　６００円のタモに難なく入った。　ソイの塩焼きゲットー！　 「ん？でもなんか、模様が変だ」　そう、これはいつものマゾイ（キツネメバル）でなく、ムラソイという種類なのだ。まあ、焼いてしまえば一緒だ。

６時帰港。メゴチと小カレイは唐揚げ、カレイとタイとソイは塩焼き、シャコとツブはしょう油煮、アイナメは酒醤油焼きとなった。 まず小さいながらタイのお頭付きを食す。小さいが確かにタイだ。そして、ムラソイの塩焼き・・・「うまい！」　釣った魚をおいしく食べるということは大事だと思う。

　「ソイの塩焼きが食べたい！」この一言から今日の調査は始まった。とりあえずエサにイカナゴを買う。イソメはなんと売れ切れ、 仕方なく遠回りになるが平内のＭ釣具店に行ってイソメを調達。予定よりやや遅れ、１１：１５出港。

　今日は風もなく絶好のボート釣り日和、しかし暑い！　エンジンが汗をゴーゴー流していた。まずはミニ根で釣る。なぜかカレイが釣れた。 そこからソイを目指して猫瀬まで一直線。しかしラグビー以外何も釣れず。ソイは夕方にならないと釣れないらしいので、去年アイナメが釣れた水深１０ｍへ・・・おっ来たぞ！　メゴチだ。しかし、いつもよりメゴチが少ない。２匹で打ち止め。仕方がない。浅瀬の岩場に行ってソイを狙ってみよう。

　流して釣るのでまず、岩場の手前から釣る。竿はイソメとイカナゴ（コウナゴ）。イソメ竿にヒット！　メゴチ・・・またメゴチ・・・ またまたメゴチ。イカナゴのほうはピクリともしない。「これから根に入るんだろうが！　さあ、ソイが来るぞ！　来た！」　しかしイソメ竿のほう、アイナメだ。 まだ、岩場には入っていない。なぜか小学生サイズのアイナメの入れ食い。元気なのは放流。

　魚探に岩場の反応がうつる。「いよいよ来るぞー！アイナメがソイに変わるこの瞬間！」　イソメ竿にヒット。しかし、軽い。 なんとラグビーダブル。アイナメがラグビーに変わった。たまらずイソメ仕掛けをやめる。だいぶ古いがワームを使ってみよう。ここからはジグヘッドの ワームと胴突きのイカナゴで釣行。ちょっと風があったのでボートを漕ぎながらになる。ワームはただ流されていてもひらひらとなびくツインテールのものにした。

　竿が弓なる。ついにイカナゴに来たか！？　いや、根掛かりだ。すると急にワーム竿がしなる。こっちも根掛かりか？　 いや、引くぞ！　ついに来た！　ソイだ！　「やったー！」

　さて、もう一度、イカナゴをつけて投入。ワームのほうも糸の長さを調節して、漕ぎながらたまにアクションを加える。　 イカナゴ竿の竿先が水面に突き刺さる。「ついに来たか！」しかし、またもや根掛かり。「まったくもう役にたたんなこりゃ」と根掛かりを外していると、 ふとワーム竿が気にかかり目をやる。すると見ているそばからまたもやギューンと絞り込む。　「来たぞ！　巻け！」　またもやソイだ。

　その後、アタリが途絶え時間も遅くなったので帰港。塩焼きにちょうどいいサイズのソイが釣れたことで今日の釣果は良しとしよう。 後片付けを済ませて車に乗り、いざ帰路へ、というとき車のフロントガラスになにかはさまっている。「もしや、駐車違反か？　いやいやそれとは違う」と見てみると、 宇野さんからの伝言でした。「宇野さん来てたんだ！　海上でお会いできず残念。メッセージありがとです！」

現在、ソイをがつがつ食べている。骨だけをのこしてきれいに食べる。釣った魚の供養を丁寧にすることは釣り人にとって大切なことだと思う。

　今日は午前中、雨が降る可能性もあり、また西風がやや強いので、所用を済ませながら自宅で待機。雑多な部屋も、昨日、 今日と微妙な風具合のためかすっきり片づいた。そういえば車のライトが片方、切れていた。さっそく買いに行く。ついでにフォグランプもパワーアップ。 財布の中から福沢さん、新渡戸さん各１名お亡くなりになってしまった。さっそくうちのジジ車に装着。ふう、なんとか終わった。

　前置きはこれまでにして、午後２時、まだ西風のせいで白波がおさまらない。とりあえず昨日の残りの餌だけだと不足なので、 ３００円分追加に行く。そして出来島にも行ってみた。こっちはもっとひどい。最後の望みをかけて、再び宇野氏から教えてもらったところに。 白波は何とか消えていた。と思う・・・　午後４時出港！

　水深２０ｍまで直行するぞ！　いつもなら１５分でつくのに今日はうねりが大きいせいで、２０分かかった。 とりあえずアンカーを降ろして釣る。うねりと風のせいですこしずつ流される。

　今日は、うねりが大きく、普通、ゴムボートではいかんとおもう。と思っているうちにアタリが！ビッビッ！小気味いい引き、 キスだ！　またもや！　キス。　おや？流されなくなったと思ったら、きっとアンカーが魚探にうつっていたロープに引っかかったな。まあいいか！ 　そっちのほうが都合いい。　また引きが！　今度は重いぞ！　カレイだ！　また！　キス。また！　今度のは大きい！　タモタモ・・・ゲゲッ！ 　タモ忘れた。　でも大丈夫、どん欲にも２本の針を飲んでいたので助かった。アイナメだった。

　まだ５時前、いいペースだ！　もっと頑張るぞー！　よし、またキスだ！　「あれ？針が１本ない。どっかに引っかかったかな？ （実はこれが悪夢の始まりだった）　アタリが！　これもキスか？　水面に現れたものは・・・・・・・・・フグ（－－；　ここからフグモードがすべてを占領した。 あっ、またフグ、針を外そうとすると「プチッ」切りやがった。結局仕掛け３個が犠牲となった。

　水深をずらすが、深くても浅くても、ふぐは釣れないが他の魚も釣れず。PM６時半帰港。漕ぐ時間も含めて２時間半、 釣った時間は１時間半、後半フグに占領されたけどでも、前半のラッシュは楽しかった。

　キスの唐揚げは明日楽しむとして、アイナメのみりん醤油（刺身にしたかったが身がちょっと血にじんでいた） を堪能しながらこの手記を書く。それにしても先週、陸奥湾でメゴチ、そして今日、西海岸でフグ、もう海の中にも夏の気配が感じられる釣行であった。

　昨日（正確に言えば今日）寝たのが２時半だった。今日はゴミ出し時間の８時に起床。眠い、しかも何となく風があるような感じがした。 　まず現場到着。時折白いウサギがはねる。風の本流は東らしいのだが、現場では北風がやや吹いていた。しかも、出港場所で漁業者が作業をしていた。 邪魔になってはダメだ。

いったん自宅に引き返し（車で１０分である）予備の電池（魚探用）を持ちつつ、ネットで現在の風を見る。やはり正午前後は 風が少し強くなりそうだ。再び出港場所へ。前回と違いうねりがないせいか出港はしやすそうだ。今回はクーラーもバッチリ、釣れた時を考えて夕食の調達もしてない。 後は魚が釣れることだけ。１１時出港。

　前回の調査及び釣りの恩師である宇野氏（あの大だこを釣りたい！）の釣果を見て、今回は水深２７ｍまで逆風の中、全速で直行。 エンジンがオイルを、いや汗をかいていたが、そんなことはお構いなしだ。約１５分後、目的地に到着。

　今日はけっこう風があり、普通に流しては速すぎる。かといって、アンカーは届かない。シーアンカーの必要性をひしひしと感じた。 とりあえずバケツを代わりにして釣る。ククッと小気味いい引き、キスだ。しかし、それからさらに風が強くなり、波も大きくなる。

　仕方がない。あまり使いたくなかったが、アンカーを宙ぶらりんにしてシーアンカー代わりにした。（なぜ使いたくはないのか？ それは、回収するとき腕が疲れるから）　まずまずの効きだ。ビクビク！とアタリが！　アイナメだ！　３０ｃｍ弱。とりあえず魚倉に放り込む。４回くらい流し、 キス４、カレイ２、アイナメ２を釣った。

　浅場が気になる。水深２２ｍを攻めた。ビクビク！と引きが！　あげる前からわかるアイナメの引き、２５ｃｍ位か。また！　２０ｃｍ弱、 放流。次は２２ｃｍ、これも放流。どうやら浅場はアイナメのようだ。しかし、大型が釣れない！再び２７ｍへ移動。

　しかし、ここで困ったことが起きた。潮が速くなってきた。しかも風と同じ方向。即席シーアンカーでも、速すぎる。「こんなときのための 全手動オートパイロット！」　できれば使いたくないが止むをえまい。

　我が調査船には、すぐれたオートパイロットが付いている。仕掛けの糸が張ったままでその場にピタリと止まることができるのである。 流し釣りも仕掛けの状態を把握しながら行える。しかし、これをやるとエンジンの負担がさらに増え、しかも魚がヒットするとその機能は完全に停止する。 （説明文を読めば、どんなことをしているのかわかると思う。それに「オート」ではないと思うが・・・）

　しかし、それにより釣行可能となり、２４ｃｍシロギス（調査船記録更新）をはじめにキス３、カレイ２を釣る。雨が降り始め、 餌が底をついてきたところで終了。４：４５帰港。発着場でルアー釣りをしている人が話しかけてきた。ルアー専門らしい。魚探が付いているのを見て、 ここは水深どれくらい？と聞かれたので、すぐそこは水深３．５ｍ位ですよと答えた。

　さて、今日のディナーは、アイナメの刺身と酒醤油焼き、カジカのみそ煮である。シロギスとカレイはおろして、明日、塩焼きと 唐揚げにする予定。今、アイナメの酒醤油焼きが焼き上がった。ハフハフ・・・　うまい！　今日はけっこう波が大きかったが、日本海の波は規模が大きいので 超小型の調査船にはあまり気にならない。かえってプレジャー船のほうがしんどそうだった。しかし、風がビュービューになれば危険だし、大胆かつ慎重に船を 運航したいと思う。

　今日は色々な出来事が私を日本海へと誘導した。不思議な感覚の釣行だった。

　６時起床。パソコンを立ち上げお天気サイトをみる。昨日の昼の予報では、明日は晴れときどき曇だった。しかし、日頃の行いが悪いのか 曇ときどき雨になってしまった。波は津軽で１ｍ。少し悩んだ末、出港を決意。目標は蓬田沖。安全運転で車をかっ飛ばし午後１０時半蓬田漁港に到着。 着いてみてしばし呆然・・・霧がすごい！　３０ｍ位先の防波堤すらほとんど見えない。港内からどっちに向かって進めば外に出られるかさえわからない。

　３０分くらい時間をつぶしつつ、もっといい出港場所を探し色々やるが、この霧ではきつい。でも、せっかく来たんだから出港するぞ！ 　あっ！クーラー忘れた！　あの中にコンパスが入ってるのに～　あきらめよう。省スペースのため道具箱内蔵のクーラーなのだ。

　結局、蓬田出港はあきらめ、一人寂しいドライブになってしまった。「よし、日本海にしよう！」　帰り際、今晩の自分のエサを買う。 なぜか刺身を買ったりして・・・これから釣りに行くのに・・・もう釣果はうわのそら・・・

　結局クーラーは実家に忘れてきたらしい、海はベタ凪、ええい！出港だー！　午後１時半、恩師から教えてもらった出港場所から出る。 ここは初めてだ！　どんな地形かもわからない。魚探君を動員した。水深３ｍから調査開始。しかしここは漁港を出てすぐ。１５秒しか漕いでない。田植えしてる人に 「何やってんだ？」とか思われそうなので、沖に移動。

　水深５ｍ、７ｍ、１０ｍ、１５ｍ、１７ｍ何も釣れない。１５ｍ以浅は底付近に魚探反応があるが藻だった。 ホンダワラと思われる浮きがしっかりとサビキの針にくっついてきた。今日は風もなく、潮も長潮のためか遅い。更に沖を目指す。

　水深２０ｍ、ここでついにアタリが！・・・いや重くなっただけだ。しかし時折グウッと重くなる。始めはうねりのせいかと思ってたが、 違う！　もしや・・・うお！　タコだ！タモタモタモ・・・今年の日本海の初獲物はタコだった。気持ちが複雑である。船の中に放って置いたがあまりにも 歩きまわるので仕方がない。ダイバーナイフで急所を一突き。タコ殿すまぬ。

　これでボウズ回避？　タコはカウントされるのか？・・・（協議中）・・・魚を釣るぞー！　アタリが！あわせるが乗らなかった。 そういえば釣具屋のおじさんは水深３０ｍでキスが釣れているといってたなあ。　とりあえず水深２７ｍに移動。（さあ、ここからがいそがしい）

　仕掛けをおろすといきなりアタリが！　２８ｃｍのアイナメだ！　そして次の竿にもアタリが、おおっキスだ！　 また、降ろして間もない竿にアタリが！　重いぞ！　３０ｃｍ位のカレイ、タモタモ！　また来たぞ！　キスだ！　また！　手のひらガレイ、また！重い！ ３０オーバーのカレイ、タモタモタモ、カレイ！手のひら、キスキス・・・・・・・・・　ふう、疲れた。

　結局この場所でカレイ５、キス４、アイナメ１を釣り、風が少し出てきたしエサもなくなったところで終了。行きは無風。 帰りは追い風と実に移動が楽だった。ＰＭ５時帰港。日本海で初めて釣れたカレイがまさか調査船記録更新になるとは。恐るべし日本海。しかし、 重さから言えば３０ｃｍのマコのほうが重いかも（身が厚い）　魚探に反応があったところはサビキも試してみたが、藻やロープのようでアジの姿は見れなかった。 最後に釣ったキスは、船の隙間に挟まったまま写真に加えるのを忘れてしまった。

　さて、今日は釣れるとは思わなかったんで、ディナーはすべて用意している。仕方がない。タコの足２本だけ刺身にして、後はすべてさばいて 明日食すとしよう。明日はカレイの塩焼きと煮付け、アイナメの酒醤油にキスの唐揚げ。豪華な夕食になりそうだ。現在、タコの刺身を堪能しながらこの手記を書く。

　さて、今日は予報では波２ｍであるが東から南東に風が変わり、出し風になるので調査決行となった。出港場所に着くとまたもや ２０台近くの車が並んでいた。いつものことだが朝寝坊で釣る前からかなり出遅れている。「この車の台数ならすでにカレイがなくなってるかも・・・」

　さて、出港。漁港の防波堤を越えると手漕ぎゴムボートが２隻いた。水深約１２ｍ付近で釣っていた人に釣果を訪ねると餌すら食われないという。 前回釣れていたという水深２５～３０ｍに移動し、とりあえず釣る。すると近くで釣っていた人が場所を移動する際「こっちはもうダメかも。 先週、防波堤の真ん前の浅いところでカレイが釣れたよ。ホッケも混ざった」と教えてくれた。う～ん　いい人だな。その人は浅場のほうに移動していった。

　しかし、ここまできてまた引き返すのもしんどい。きっとエンジンが文句を言うに決まっている。場所を２、３度変えてみたが釣果なし、 近くで釣っている船も釣れていないようである。「よし、浅場は帰りに寄ってみよう。とりあえずは前回のアイナメのポイントに移動！」新しい調査船になってから、 エンジンの負担が軽くなったようだ。けっこうスピードが出る。前回のアイナメの手ごたえが忘れられない。

　記憶をたどり前回と全く同じポイントに到着。さっそく釣る。釣る。釣る。待つこと２０分ようやくヒット。しかし手のひらサイズのカレイだった。

　東風がやや強くなってきた。バチャバチャ小波が立つ。すると急にバシャ！　と大きな波が！　もう断念するか・・・と思ったが他のところは何ともない。 次の瞬間波の正体が明らかになった。なんと１０ｍほど横でイルカがはねている。１頭だけでない。３頭くらいいる。フェリーとかで見るとイルカだイルカだ！と喜ぶが、 こんな間近でしかも小さな船で見るとちょっと恐い。

　ここまできたらもうアイナメを釣るしかない。場所を３，４回変えた後、前回もう１尾をあげた隣のブイに移動。するとついに待望のアタリが！　 ググッグググッ！　来たぞ！　慎重に巻き上げろ！　前回のときよりやや小さいらしい。しかし間違いなくアイナメ。　このかけひきがたまらない。すばやくタモを準備。 見えたアイナメだ！　思ったより大きい！　４０ｃｍアイナメＧＥＴ。前回よりちょっとやせてはいるが長さは同じだ。

　その後気合いを入れ直してトライしたが、結局手のひらカレイを８枚追加しただけでアイナメはなかった。風が止んで日光が照りつける。 ＰＭ３時、浅場に移動、その途中エンジンが屁を、いや失礼、火を噴きそうになる。暑い！　ということでミニ根を探し、そこで３０ｃｍ弱のアイナメをＧＥＴ。 結局教えてもらった浅場では３０分しか釣れなかった。申し訳ない。

　今回は、良型アイナメＧＥＴに精力を注いでしまったが１尾だけでも釣れてよかった。なぜかカレイを狙った前回よりもカレイの枚数が増えたが、 本格的に釣れる状況ではなかった。ＧＷ中の天候が危ぶまれていたが、調査船で２回出船し、ともにまずまずの成果を上げられたので満足である。 今の時期のアイナメは冬に比べ味が劣るが、いかんせん自らがしとめたもの。舌もかなりひいきめになり、刺身を堪能しながらこの手記を書ける喜びを充分堪能した。

　今日は、いよいよ３代目の調査船の進水式。昨日うちに帰ったのが１０時をまわっていたので、今日は無理せず７時起床。９時半出船とした。

　出船場所であるＵ漁港につくともう釣りらしい人の車が１０数台。トレーラーが数台。そして、宇野さんの車も！　「今日こそ海上でごあいさつを！」 　今日は車の数を見ても激戦になりそう。だが、今日はのどから手が出るほど欲しかった３代目調査船の初出航！　とりあえずその性能を見るということで釣りは またに機会ということで・・・　妙に弱気である。

　まず、漁港を出るまでで驚いたこと、パワーボートと同じ素材を使っているだけあって、剛性に富む。一番力が掛かるオール付近もかなりいい感じ、 自然と速力が上がる。次に乗り心地。これもいい。剛性が要だ。港を出ると弱い風だけどチャプチャプ波が、しかし、このボートは先端がしっかり水面よりあがっているので、 小さい波は下にのけていく。しかも硬いので漕ぐ力の分、前に進んでくれる。（以前のだと、力を入れるとオールの固定部分がグニャリと曲がって、漕げなかった。） 　よし、調査船の性能チェックは終了。あとは釣るだけ！

　しかし、これがすごく難解。水深３０、３５、３７ｍ。水平移動もあわせると午前中で５点くらい調査したのにあたりすらない。エサもそのまま。 周りの船を見ても釣れている様子がない。私は新しいとこに行くとまず竿２本とも投げて誘い、１本はそのまま真下に、もう一本は投げていないもう一つの方向に （通常ホタテ養殖が１方向にあるので投げられるのは３方向のみ）投げて誘う。数は望めないけど、いるところなら１枚は釣れるので、レーダー釣法と勝手に名付けている。 しかし、エサすらそのまま。もちろんあたりはなし。更に沖を目指した。聞き合わせで重い！　ということが２回、しかし２回とも思いは伝わらずヒトデであった。

　今日、釣りはじめに船がけっこういたところが水深４０ｍだ。今はいないが船がたくさんいたってことはそれなりに釣れたということ。 その中でも見ている限り、釣っていないだろうと思われるところに移動した。双子島の先端とほぼ同じ距離である。手漕ぎで双子島先端をかわすのはもう慣れた。 エンジンもそれが当たり前と思っているらしい。

　その場所で、置き竿にアタリらしきものが。普段波でボートが揺れるのを利用してもう１本の竿も魚を誘えるようにしてるのだが、一瞬あがるはずの 竿先がためらったのを見た。あたりはないがあれは見間違いではない。大物を期待して、適度な早さで聞き合わせをする。　おや？重いぞ。すでに頭の中にはヒトデが、 しょうがねえなあとあげようとする・・・しかし、その考えは次の一瞬で一掃された。グググッ！！　糸が出る！　魚が暴れるとドラッグがなり引き込まれる。 よりによって小物用のキス仕掛けのほうに、ハリスは１．５号、引きからすると間違いなくアイナメ！　しかも大きい！　ドラッグを鳴らされながらも無理なく少しずつ 少しずつあげて、同時に５８０円のタモを手元に寄せる。見えた！やはりアイナメ！大きいぞ！　・・・・・・・・・・

　あの歯なら、すれれば１．５号のハリスを簡単に切れる。４０ｃｍのアイナメだった。針が唇に突き刺さっていた。飲んでないのがよかった。 その場所では、カレイ３枚をＧＥＴ。すぐ隣に移動。そして隣では、根がかり？　いや強烈に引く！　またアイナメだ！！！　さっきのとほぼ同じ３９ｃｍ。

その後、風が強くなり、今回は新調査船の進水式でもあるし深追いせず終了。きっと神様がこの良型アイナメを３代目調査船の進水式にプレゼント してくれたんだろう。本当にうれしい。その性能にも満足し、最高の進水式となった。現在、刺身と酒醤油焼きを堪能しながら、この手記を書く。

　「明日スタンバイ。出港予定時刻ＡＭ８：００」　いつもゆっくり寝て昼頃から行くのだが今日は２週連続延期、前の日早めに帰宅したことから 早めの出港予定。前日、明日の大漁を祈って御神酒を捧げた。けど、すぐに飲んでしまった。その甲斐あって？　１０時前に就寝。５時起床。予定どおり！？

　ＡＭ７：３０出港場所到着。しかし、なぜか北西風が強い。予報だと南西のち南東のハズなのに。出船場所ではすでにトレーラーをつけた車など数台。 出港準備中にも手漕ぎ１隻、エンジン付き１隻が出港していた。今日はライバルが多いぞ！

　ＡＭ８：００出港。前を進んでいた手漕ぎ船が去年の６月にアイナメ・カレイをあげた水深１０ｍのところで止まった。防波堤からの投げ釣りで カレイをあげている姿が映った。しかし、前回浅瀬で時間を費やし肝心のポイントで１時間すら釣れなかったので、今回は前回のポイントの水深３５ｍまで直行。 エンジン付きインフレータブル２隻、組立ＦＲＰエンジン付き１隻、プレジャー１隻とそうそうたる顔ぶれの前で、手漕ぎの調査船がただ１隻調査開始。

　調査開始後、約１０分、誘い竿にヒット。はじめビク！ビク！と引いたが途中から引きがなくただ重い。しかし重い！　引き上げると同時にタモを用意。 カレイだ！　大きいぞ！　タモに入ったのは２９ｃｍのマコガレイ。よし！ボウズは消えた。すぐ近くに場所を移し、また誘い竿に！　今度はあげるまでずっと鋭く引く。 やはりアイナメ３２ｃｍ。そしてエサを付け替え再び投入した誘い竿にまたヒット！　２７ｃｍマガレイだ。時刻はまだ９時、今日は何十匹釣るのだろう。 と思うのが甘かった。

　その後付近を２、３度移動するがアタリなし。１時間空回りした。そして、ある場所でエサを取り替えるため、仕掛けをあげていると、 途中で重さが変わる。引っかかるような感じだ。仕掛けが水面まで来ると納得。イソメをホッケが追いかけていたのだった。エサを取り替えた後仕掛けを投入。 すると途中で仕掛けが止まった。あわせてみると引きが。そして少しあげるとさらに重くなった。あげてみるとホッケダブル。型は小さいが魚が釣れたのはうれしい。

　その後、その付近ではカレイが１枚あがっただけでほかは何も釣れない。風はいつの間にか止んだ。潮も止まった(--;　沖に出るぞ！　エンジン全開！

　双子島先端を越えた水深４５ｍまでかっ飛ばしたが、途中水深４０ｍでカレイ１枚あがっただけで他なにも釣れない。 途中何度か釣果を聞きに来た船があったが、手漕ぎでよくここまで来るよな。とか思っていることだろう。うちのエンジンが悲鳴をあげているが・・・

　帰り際、水深３０ｍ、２５ｍ、そして１５－２０ｍのミニ根で調査したが、ミニ根で赤ちゃんアイナメが釣れたところで終了。ＰＭ３：００帰港。

　アイナメは刺身にして、ホッケはみりん醤油につけて明日食すとする。春ガレイはいまどこにいるのだろう。カレイの煮付けをつつきながら まだ見ぬカレイの束釣りを夢見る・・・